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毛曉春:傷杏 傷心(圖)
(2019/7/3 19:39:52)  來源:天水在線  打印本頁

傷杏 傷心

文:毛曉春   圖:天水在線

  新陽鎮的杏子落了,而且落了一地,這種藝術似的壯觀,很像《滿城盡帶黃金甲》的鏡頭,很震撼,視覺沖擊力也很大。可對甘肅省天水市麥積區新陽鎮的杏農來說,藝術的震撼和現實的殘酷交織在一起,一地散落的杏子,成了新陽人的傷杏,每顆掉下的杏子,都是一年的汗水澆灌的,印到土地上,很顯眼,也很痛。

  每年,果樹霜凍、冰雹,蟲害,杏樹在一次次度著自然的生死劫,去年大面積的霜凍,顆粒無收,但是真正豐收了,結果了,確又是憂愁、傷痛,大片大片的杏子價格太低,收購商想出多少錢就多少錢,摘一天杏子賣了還不如打一天工,含著眼淚,眼看著一顆,一顆地往下掉。這究竟是什么原因,難道它真的成了新陽人的傷心果,夕陽產業。 前兩年,把所有的責任都推給杏樹老化,杏不好吃,病蟲害多,新陽人心里也含著自卑、自責,覺得杏子真完了,沒救了,來個客商,好似抓個救命稻草,生怕失去,心里意思就是只要你收,你說咋搞就咋搞,你說多少錢就多少錢。 我們真的被動,沒辦法了嗎? 今年杏農奔走相告,果品果型大,果肉肥厚,特別香甜,蜜甜蜜甜的,但是今年價格低的嚇人,三五毛錢,最好的也超不過一元錢,這又就奇怪了, 究竟是啥原因?是不好吃嗎?是難以運輸嗎?

  新陽鎮是一個盆地,南靠雄偉的鳳凰山,黃河最大支流渭河從鎮中心繞過。我從小,看的四面的山以外,還是山,只有那種蒸汽火車發著嘶鳴的吼聲,冒著白煙緩緩順山腳穿山洞而過,人要出外,要么坐這慢車,要么就是每天一班的班車從山梁上繞山到城里,走一趟要四五個小時。綠皮火車慢得要死,站站停,走不到十里路就要停一下。但哪時的新陽人已經把自家杏樹的杏擔上,坐上車晃蕩一天一晚上擔到蘭州、西寧等地去賣,每到杏成熟,車站上下車都是擔杏的,新陽的杏因此出了名,都知道新陽出產杏,出產的杏比桃子還大。杏的收入就成了孩子上學等的唯一經濟收入,年紀大的人也許還能回憶起擔杏上蘭州,跑西寧的情景。現在交通發達了,新陽的交通是翻天覆地地起了變化,省際公路穿鎮而過,快遞飛速發展,發一箱杏除了西藏、海南等地,全國任何地方如北京上海廣州深圳等地只要一兩天,用現在時髦的話簡直是秒到,可是新陽的杏確只能眼睜睜掉地上,爛在地里,是啥原因。是交通越發達越運不出去,還是新陽的杏退化不好吃了呢? 如果說新陽的杏不好吃,相信新陽每個人都不會服氣和承認,我也以為,只有吃到新陽的杏,才能真正明白為啥(黃帝內經)里要把杏列為五中養生珍品果,說新陽是全國唯一鮮食杏最佳種植基地毫不為過。

  鳳凰山的刺酸杏樹在漢代時期已經開始移栽于川區田間地頭,這種杏果肉較薄,味酸苦。清朝末年,由于文化之鄉的緣故外國傳教士就來這里傳教布道,建教堂,辦學校。上世紀三十年代,比利時來的奈神父從本國帶了一株神奇的杏樹,奈神父把它栽植在花園里,兩三年后這株杏樹結出了黃中透紅,個大形圓,色澤鮮艷,皮薄肉厚,甜酸適口,教徒無不稱贊,機智的本地教徒丁自元、胡巧悌心生巧計獲取枝條嫁接成功并推廣,新陽獨特的氣候土壤條件,“比利時”大結杏長勢喜人,品質優良,富含鈣、磷、核黃素等多種有機成分和人體必須的維生素與無機鹽的果品深受四方顧客青睞,上世紀八十年代杏果開始成為新陽拳頭果品。這就是新陽杏的發展史,是它的文化內涵。

  為何這么好吃的杏還是賣不出去,爛到地里呢? 我以為人心散了,沒人組織了,品牌沒出去,自己把自己倒騰壞了。這就是基礎建設越先進,反而思想落后了, 新陽杏果品能不能走出困境,我以為還要靠新陽人自己,只要我們自己有信心,就有振興的希望,杏產業要發展,我以為要建立統一品牌,有協會等組織統一銷售價格,統一包裝,靠大家殺出一條血路,既要大力銷售,還要走深加工,這樣,新陽杏的發展才會久遠,換來換去種這種那種也沒有出路,有的只是一生的無奈和奔波。古人說,隔山的金子不如湊手的銅,好東西放在這,確要舍本追末去干別的,不是人生的悲劇和大忌嗎? 

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